Toen twee jaar geleden de eerste schop de grond in
ging voor de ZoRo busbaan sprak men van een ‘impuls voor het openbaar vervoer’
vanuit Lansingerland richting Zoetermeer, Rotterdam en vice versa. Nu, een
kleine vijf maanden na de ingebruikname van deze snelle verbinding, de hoogste
tijd om rond de tafel te gaan zitten voor
een rapportcijfer.
Wethouder
Verkeer en Vervoer van Lansingerland Henk de Paepe, Algemeen directeur RET
Pedro Peters en wethouder Verkeer en Vervoer van Zoetermeer Hans Haring
bespraken onlangs met elkaar het succes van de ZoRo busbaan.
De buslijn,
in bedrijf vanaf 9 december 2012, loopt van het ene treinstation (Zoetermeer
Centrum West) naar het andere (Randstadrail Rodenrijs Lansingerland), pal langs
de HSL. De snelle en comfortabele bussen rijden voor een groot gedeelte via een
vrije busbaan en zijn uitgerust met een gratis draadloze internetverbinding. Lijn
170 rijdt volgens het 6-3-2 principe: In de spits elke 10 minuten, daarbuiten
elke 20 minuten en in het weekend elke 30 minuten. Bijna alle ZoRo-haltes zijn
uitgerust met een overdekte fietsenstalling, actuele reisinformatie, een alarmknop,
camera’s en verlichting. De ZoRo busbaan mag zich dan ook met recht een
hoogwaardige openbaar vervoer verbinding noemen.
De sceptici hebben ongelijk gekregen. Menigeen vroeg zich aanvankelijk af of het
allemaal wel haalbaar was. Vierduizend forenzen, scholieren, recreanten en ouderen
weten nu elke dag de haltes te vinden, de ZoRo busbaan scoort hiermee een ruime
voldoende.
RET
directeur Peters haakt in op dit succes: “wij introduceren een actie rondom de
ZoRo busbaan en bieden de inwoners van ‘breed Lansingerland’ een gratis kortingsproduct
voor de persoonlijke OV chipkaart aan”. Later in het gesprek beseft hij dat
deze actie ook moet gelden voor de anonieme chipkaart houders: “anders krijg ik
hen nooit uit de auto”. Aanmelden voor een 'probeerkaartje' kan nog tot 12 mei 2013 via www.ret.nl
Wethouder de
Paepe laat weten dat met deze verbinding de cirkel tussen Rotterdam, Zoetermeer
en Den Haag rond is. “Dit project zou onmogelijk geweest zijn zonder een goede
samenwerking met stadsregio Rotterdam en regio Haaglanden”.
Het aantal
fietsparkeerplaatsen bij de haltes is onvoldoende gebleken, de wethouder
kondigt dan ook 114 nieuwe plekken aan. “En zo nodig gaan we de
fietsenstallingen dit jaar nog een keer uitbreiden”.
Wethouder Haring
ziet een groot voordeel in geval van calamiteiten: “De ZoRo busbaan is een
prima alternatieve route wanneer bijvoorbeeld de treinen niet rijden”. Ook denkt
hij dat de kansen voor de werkgelegenheid in de regio stijgen.
De komst van
station Bleizo in 2016, bij de A12 tussen Zoetermeer en Lansingerland, zal reizen
in deze regio nog comfortabeler en sneller maken.
